7月10日上市 新款零跑C11实车亮相 外形/动力均升级

日前，零跑汽车旗下的新款零跑C11车型首发亮相，新车可以看作是现款车型的中期改款版本，在外形和内饰方面都有升级，将于7月3日开启预售，并于7月10日上市。

新车依然提供纯电动版以及增程版可选，而且外形方面实现了统一，前脸采用的是封闭式格栅设计，有着一定的棱角感；大灯组采用了分体式设计，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的矩形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也让整个车头的造型足够大气。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，双色车身营造出了悬浮式车顶，风格比较时尚；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂采用了双五辐式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配尾门上隆起的筋线以及小鸭尾点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，两侧还集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4780/1905/1658mm，轴距为2930mm，定位是中型SUV。

内饰方面也迎来了小幅调整，整体依然是比较简洁的类型，提供有双幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，带风冷散热的无线充电面板以及带盖板的储物槽都没有缺席，整体实用性会更强一些。

辅助驾驶方面，车顶配备有激光雷达，意味着新车支持高阶辅助驾驶方案，主控芯片大概率是高通8650，同时骁龙8295座舱芯片应该也不会缺席。

动力方面，增程版车型依然搭载由1.5L增程器和电动机组成的动力总成，增程器最大功率70kW，电动机最大功率200kW；纯电动版全系都是单电机布局，电动机的最大功率提升到了220kW，全系车型搭配的都是磷酸铁锂电池组，续航方面还没有明确的消息。